transport Archieven | Foodlogicx

Hoe regel ik opslag in het buitenland en wat zijn de voor en nadelen ?

12 april 2021 Foodlogicx FAQ, General, opslag, transport Reacties uitgeschakeld

Hoe regel ik opslag in het buitenland en wat zijn de voor en nadelen ?

Al u klanten in het buitenland heeft kunt u overwegen om in dat land ook opslag te regelen om uw klanten vanuit lokale voorraad te beleveren.

Of dit voor u een voordeel oplevert is het zaak eerst de redenen op een rijtje te zetten wat u er mee wilt bereiken en hoe u dit het beste kunt doen.

Een aantal redenen noemen wij hieronder met ook de kanttekeningen erbij:

-Kortere levertijden

U wenst uw klanten sneller te kunnen beleveren. Dit gaat op voor kleinere hoeveelheden , bijvoorbeeld op pallet tot 1 doos niveau . De order wordt gepickt vanuit de lokale voorraad en kan de volgende , soms zelfs dezelfde dag nog worden geleverd. Toch hoeven levertijden niet altijd korter te zijn, dit hangt af van de ordegrootte. Zodra de order groot genoeg is voor een vervoerder om vanuit uw land direct bij de klant af te leveren is dit sneller. Reken hierbij circa op een halve tot een volle vrachtwagen. Daaronder gaat het meestal in de groupage met tussenstops en zel de levertijd langer zijn en kan lokale opslag dit verkorten.

-Flexibiliteit

U kunt de bestelling van uw klant in het land zelf laten samenstellen en wijzigen , gemakkelijker dan wanneer u het vanuit uw eigen land zou moeten doen. Ook extra handelingen als ver- en ompakken kunnen gemakkelijk lokaal worden gedaan.

-Goedkoper (?)

Dat u kosten bespaart door de voorraad in het land zelf aan te houden is zeker niet vanzelfsprekend en dient u goed eerst te onderzoeken en berekenen.

-Het kan zijn dat de opslag en handlingkosten lager liggen in het buitenand , maar ook hoger, dat hangt af per land.

-Vanuit uw eigen land direct bij de klant in het buitenland aanleveren is veelal goedkoper omdat er een extra handeling wordt uitgespaard. Er hoeft niet te worden overgeladen wat kosten met zich meebrengt. Daarbij zijn zijn de transportkosten binnen een land , dus vanuit lokale opslag naar de eindklant relatief vaak hoger dan internationaal transport.

De ordergrootte speelt daarbij een rol. Een volle vracht is per pallet goedkoper dan een enkele pallet naar het buitenland brengen en dat is zeker het geval als het om 1 of een paar dozen gaat. Toch is het meestal zo dat zelfs 1 pallet al goedkoper is om vanuit eigen land te brengen dan via een (extra) opslag lokaal.

Wilt u meer informatie over de mogelijkheden en tarieven van opslag en distributie in het buitenland ? Neem contact met ons op 033-4721008 of info@foodlogicx.com

Maximale afmetingen en gewichten transport over de weg : Zweden

9 april 2021 Foodlogicx landinformatie, transport Reacties uitgeschakeld

Transport Zweden

In het grensoverschrijdende vervoer binnen de Europese Unie gelden, afgezien van enkele kleine afwijkingen, de voorschriften die zijn vastgelegd in de Richtlijn 96/53/EG. Hieronder een opsomming van de maximaal toegestand afmetingen en gewichten over de weg in Zweden:

Hoogte¹)	4,50 m
Breedte ¹)
Koelvoertuigen	2,60 m
Overige voertuigen	2,55 m
Lengte¹)
Vrachtauto	12,00 m
Aanhangwagen	12,00 m
trekker/oplegger ²) ³)	16,50 m
vrachtauto/aanhangwagen ⁴) ⁵) ⁶)	18,75 m
¹) Inclusief afneembare bovenbouw en gestandaardiseerde laadstructuren, zoals containers.
²) Maximale afstand tussen de pen van de opleggerkoppeling en de achterkant van de oplegger 12,00 m.
³) De horizontaal gemeten afstand tussen het middelpunt van de koppelpen en een willekeurig punt aan de voorzijde van de oplegger mag niet meer bedragen dan 2,04 m.
⁴) De afstand tussen de achter(ste) as van een motorvoertuig en de voor(ste) as van een aanhangwagen mag niet minder bedragen dan 3,00 m.
⁵) Parallel met de lengteas van het samenstel gemeten maximale afstand tussen het voorste punt aan de buitenzijde van de laadruimte achter de stuurcabine en het achterste punt aan de buitenzijde van de aanhangwagen van de combinatie, verminderd met de afstand tussen de achterkant van het motorvoertuig en de voorkant van de aanhangwagen bedraagt 15,65 m.
⁶) Parallel met de lengteas van het samenstel gemeten maximale afstand tussen het voorste punt aan de buitenzijde van de laadruimte achter de stuurcabine en het achterste punt aan de buitenzijde van de aanhangwagen van de combinatie bedraagt 16,40 m.
Asdruk
enkele as	10 ton
enkele aangedreven as	11,5 ton
dubbele as van motorvoertuigen, bij een asafstand:
tot 1,00 m	11,5 ton
van 1,00 – 1,30 m	16 ton
van 1,30 – 1,80 m	18 ton
van 1,30 – 1,80 m aangedreven as voorzien van dubbele banden en luchtvering (motorvoertuigen)	19 ton
dubbele as van aanhangwagen of oplegger, bij een asafstand:
tot 1,00 m	11 ton
van 1,00 – 1,30 m	16 ton
van 1,30 – 1,80 m	18 ton
1,8 m of meer	20 ton
tridem as van aanhangwagen of oplegger, bij onderlinge asafstanden:
tot 1,30 m	21 ton
van 1,30 – 1,40 m	24 ton
Gewicht
motorvoertuig met:
2 assen	18 ton
3 assen	25 ton
3 assen, aangedreven as voorzien van dubbele banden en luchtvering	26 ton
4 assen (waaronder 2 gestuurde assen)	32 ton
Het maximaal toegestane gewicht in ton van een motorvoertuig met 4 assen mag niet groter zijn dan vijfmaal de hartafstand in meter tussen de voorste en de achterste as van het voertuig.
Aanhangwagen met:
2 assen	18 ton
3 of meer assen	24 ton
Trekker/oplegger combinatie met:
3 assen	28 ton
4 assen (trekker 2 en oplegger 2 assen, waarbij de afstand tussen de assen van de oplegger tenminste 1,3 m en ten hoogste 1,8 m bedraagt)	36 ton
4 assen (trekker 2 en oplegger 2 assen), aangedreven as voorzien van dubbele banden en luchtvering	38 ton
5 of meer assen	40 ton
trekker met 3 en oplegger met 2 of 3 assen bij vervoer van een 40-voets ISO-container in het gecombineerde vervoer (rail/weg of binnenvaart/weg)	44 ton
vrachtauto/aanhangwagen combinatie met:
3 assen	28 ton
4 assen (motorwagen 2 en aanhangwagen 2 assen)	36 ton
5 of meer assen	40 ton
LZV trucks /Ecocombi’s hebben een maximaal toelaatbaar gewicht van 74 ton en maximale toegestane lengte van 25,25 De druk op de aangedreven as of assen van een voertuig of voertuigcombinatie mag bij gebruik in het internationale verkeer niet minder bedragen dan 25 procent van het totaalgewicht in beladen toestand van het voertuig of de combinatie.
Het totaalgewicht van de aanhangwagen mag niet meer bedragen dan 150 procent van het totaalgewicht van de vrachtauto.

Bron: www.evofenedex.nl

Maximale afmetingen en gewichten transport over de weg : Portugal

9 april 2021 Foodlogicx landinformatie, maten en gewichten, transport Reacties uitgeschakeld

Transport Portugal

Hoogte1)	4,00 m
Breedte1)
Koelvoertuigen	2,60 m
Overige voertuigen	2,55 m
Lengte1)
Vrachtauto	12,00 m
Aanhangwagen	12,00 m
trekker/oplegger 2) 3)	16,50 m
vrachtauto/aanhangwagen 4) 5) 6)	18,75 m
1) Inclusief afneembare bovenbouw en gestandaardiseerde laadstructuren, zoals containers.
2) Maximale afstand tussen de pen van de opleggerkoppeling en de achterkant van de oplegger 12,00 m.
3) De horizontaal gemeten afstand tussen het middelpunt van de koppelpen en een willekeurig punt aan de voorzijde van de oplegger mag niet meer bedragen dan 2,04 m.
4) De afstand tussen de achter(ste) as van een motorvoertuig en de voor(ste) as van een aanhangwagen mag niet minder bedragen dan 3,00 m.
5) Parallel met de lengteas van het samenstel gemeten maximale afstand tussen het voorste punt aan de buitenzijde van de laadruimte achter de stuurcabine en het achterste punt aan de buitenzijde van de aanhangwagen van de combinatie, verminderd met de afstand tussen de achterkant van het motorvoertuig en de voorkant van de aanhangwagen bedraagt 15,65 m.
6) Parallel met de lengteas van het samenstel gemeten maximale afstand tussen het voorste punt aan de buitenzijde van de laadruimte achter de stuurcabine en het achterste punt aan de buitenzijde van de aanhangwagen van de combinatie bedraagt 16,40 m.
Asdruk
enkele as	10 ton
enkele aangedreven as	11,5 ton
dubbele as van motorvoertuigen, bij een asafstand:
tot 1,00 m	11,5 ton
van 1,00 – 1,30 m	16 ton
van 1,30 – 1,80 m	18 ton
van 1,30 – 1,80 m aangedreven as voorzien van dubbele banden en luchtvering (motorvoertuigen)	19 ton
dubbele as van aanhangwagen of oplegger, bij een asafstand:
tot 1,00 m	11 ton
van 1,00 – 1,30 m	16 ton
van 1,30 – 1,80 m	18 ton
1,8 m of meer	20 ton
tridem as van aanhangwagen of oplegger, bij onderlinge asafstanden:
tot 1,30 m	21 ton
van 1,30 – 1,40 m	24 ton
Gewicht
motorvoertuig met:
2 assen	18 ton
3 assen	25 ton
3 assen, aangedreven as voorzien van dubbele banden en luchtvering	26 ton
4 assen (waaronder 2 gestuurde assen)	32 ton
Het maximaal toegestane gewicht in ton van een motorvoertuig met 4 assen mag niet groter zijn dan vijfmaal de hartafstand in meter tussen de voorste en de achterste as van het voertuig.
Aanhangwagen met:
2 assen	18 ton
3 of meer assen	24 ton
Trekker/oplegger combinatie met:
3 assen	28 ton
4 assen (trekker 2 en oplegger 2 assen, waarbij de afstand tussen de assen van de oplegger tenminste 1,3 m en ten hoogste 1,8 m bedraagt)	36 ton
4 assen (trekker 2 en oplegger 2 assen), aangedreven as voorzien van dubbele banden en luchtvering	38 ton
5 of meer assen	40 ton
trekker met 3 en oplegger met 2 of 3 assen bij vervoer van een 40-voets ISO-container in het gecombineerde vervoer (rail/weg of binnenvaart/weg)	44 ton
vrachtauto/aanhangwagen combinatie met:
3 assen	28 ton
4 assen (motorwagen 2 en aanhangwagen 2 assen)	36 ton
5 of meer assen	40 ton
De druk op de aangedreven as of assen van een voertuig of voertuigcombinatie mag bij gebruik in het internationale verkeer niet minder bedragen dan 25 procent van het totaalgewicht in beladen toestand van het voertuig of de combinatie.
Het totaalgewicht van de aanhangwagen mag niet meer bedragen dan 150 procent van het totaalgewicht van de vrachtauto.

Bron: www.evofenedex.nl

Maximale afmetingen en gewichten transport over de weg : Groot Brittanië

9 april 2021 Foodlogicx landinformatie, maten en gewichten, transport Reacties uitgeschakeld

Transport Groot Brittanië

Hoogte1)	niet vastgesteld
Breedte2)
Koelvoertuigen (wanddikte minimaal 45 mm)	2,60 m
Overige voertuigen	2,55 m
Lengte 2)
vrachtauto	12,00 m
aanhangwagen	12,00 m
trekker/oplegger 3) 4)	16,50 m
vrachtauto/aanhangwagen 5) 6) 7)	18,75 m
1) De hoogte is beperkt tot de vrije doorrijhoogte van viaducten en tunnels, 5,03 m (16 voet). De vervoerder is aansprakelijk voor schade veroorzaakt door een hoger voertuig.
2) Inclusief afneembare bovenbouw en gestandaardiseerde laadstructuren, zoals containers.
3) Maximale afstand tussen de pen van de opleggerkoppeling en de achterkant van de oplegger 12,00 m.
4) De horizontaal gemeten afstand tussen het middelpunt van de koppelpen en een willekeurig punt aan de voorzijde van de oplegger mag niet meer bedragen dan 2,04 m.
5) De afstand tussen de achter(ste) as van een motorvoertuig en de voor(ste) as van een aanhangwagen mag niet minder bedragen dan 3,00 m.
6) De parallel met de lengteas van het samenstel gemeten maximale afstand tussen het voorste punt aan de buitenzijde van de laadruimte achter de stuurcabine en het achterste punt aan de buitenzijde van de aanhangwagen van de combinatie, verminderd met de afstand tussen de achterkant van het motorvoertuig en de voorkant van de aanhangwagen bedraagt 15,65 m.
7) Parallel met de lengteas van het samenstel gemeten maximale afstand tussen het voorste punt aan de buitenzijde van de laadruimte achter de stuurcabine en het achterste punt aan de buitenzijde van de aanhangwagen van de combinatie bedraagt 16,40 m.
Asdruk
enkele as	10 ton
enkele aangedreven as met bladvering	11,5 ton
enkele aangedreven as met luchtvering	12 ton
dubbele as van motorvoertuigen, bij een asafstand:
tot 1,00 m	11,5 ton
van 1,00 – 1,30 m	16 ton
van 1,30 m of meer	18 ton
van 1,30 m of meer, indien de aangedreven as is voorzien van dubbellucht en luchtvering	19 ton
dubbele as van getrokken voertuigen, bij een asafstand:
tot 1,00 m	11 ton
van 1,00 – 1,30 m	16 ton
van 1,30 m – 1,80 m	18 ton
van 1,80 m of meer	20 ton
tridem as, bij onderlinge asafstanden:
tot 1,30 m	21 ton
van 1,30 m of meer	24 ton
Gewicht
vrachtauto met 2 assen	18 ton
vrachtauto met 3 assen	25 ton
vrachtauto met 3 assen, mits de aangedreven as is voorzien van dubbellucht en luchtvering of elke aangedreven as is voorzien van dubbellucht	26 ton
vrachtauto met 4 of meer assen	30 ton
vrachtauto met 4 of meer assen, mits de aangedreven as is voorzien van dubbellucht en luchtvering of elke aangedreven as is voorzien van dubbellucht	32 ton
aanhangwagen met 2 assen	18 ton
aanhangwagen met 3 assen	26 ton
trekker/oplegger met 4 assen (2+2)	36 ton
trekker/oplegger met 4 assen (2+2), mits het totaalgewicht van de trekker niet meer is dan 18 ton en de asdruk van de assen van de oplegger niet meer dan 20 ton	38 ton
trekker/oplegger met 5 of meer assen	40 ton
trekker/oplegger met 6 (3+3) of meer assen, mits de asdruk van elke aangedreven as niet meer is dan 10,5 ton en elke as van de oplegger is voorzien van luchtvering; bovendien moet het voertuig zijn voorzien van een tenminste euro-2 motor	44 ton
trekker/oplegger met 5 (3+2) of 6 (3+3) assen, in het gecombineerd vervoer van een 40 voet ISO-container	44 ton
vrachtauto/aanhangwagen met 4 assen	30 ton
vrachtauto/aanhangwagen met 5 of meer assen	34 ton
vrachtauto/aanhangwagen met 5 of meer assen, waarbij de afstand tussen de achterste as van de vrachtauto en de voorste as van de aanhangwagen 3 m of meer bedraagt	40 ton
vrachtauto/aanhangwagen met 6 (3+3) assen, waarbij de afstand tussen de achterste as van de vrachtauto en de voorste as van de aanhangwagen 3 m of meer bedraagt, en de asdruk van elke aangedreven as niet meer is dan 10,5 ton, en elke as van de aanhangwagen is voorzien van luchtvering; bovendien moet het voertuig zijn voorzien van een tenminste euro-2 motor	44 ton

Bron: www.evofenedex.nl

Maximale afmetingen en gewichten transport over de weg : Litouwen

9 april 2021 Foodlogicx landinformatie, maten en gewichten, transport Reacties uitgeschakeld

Transport Litouwen

Hoogte 1)	4,00 m
Breedte 1)
koelvoertuigen	2,60 m
overige voertuigen	2,55 m
Lengte 1)
vrachtauto	12,00 m
vanhangwagen	12,00 m
trekker/oplegger 2) 3)	16,50 m
vrachtauto/aanhangwagen 4) 5) 6)	18,75 m
1) Inclusief afneembare bovenbouw en gestandaardiseerde laadstructuren, zoals containers.
2) Maximale afstand tussen de pen van de opleggerkoppeling en de achterkant van de oplegger 12,00 m.
3) De horizontaal gemeten afstand tussen het middelpunt van de koppelpen en een willekeurig punt aan de voorzijde van de oplegger mag niet meer bedragen dan 2,04 m.
4) De afstand tussen de achter(ste) as van een motorvoertuig en de voor(ste) as van een aanhangwagen mag niet minder bedragen dan 3,00 m.
5) Parallel met de lengteas van het samenstel gemeten maximale afstand tussen het voorste punt aan de buitenzijde van de laadruimte achter de stuurcabine en het achterste punt aan de buitenzijde van de aanhangwagen van de combinatie, verminderd met de afstand tussen de achterkant van het motorvoertuig en de voorkant van de aanhangwagen bedraagt 15,65 m.
6) Parallel met de lengteas van het samenstel gemeten maximale afstand tussen het voorste punt aan de buitenzijde van de laadruimte achter de stuurcabine en het achterste punt aan de buitenzijde van de aanhangwagen van de combinatie bedraagt 16,40 m.
Asdruk
enkele as	10 ton
enkele aangedreven as	11,5 ton
dubbele as van motorvoertuigen, bij een asafstand:
tot 1,00 m	11,5 ton
van 1,00 – 1,30 m	16 ton
van 1,30 – 1,80 m	18 ton
van 1,30 – 1,80 m, waarbij aangedreven as is voorzien van dubbellucht en luchtvering	19 ton
dubbele as van getrokken voertuigen, bij een asafstand:
tot 1,00 m	11 ton
van 1,00 – 1,30 m	16 ton
van 1,30 m – 1,80 m	18 ton
meer dan 1,80 m of meer	20 ton
tridem as van getrokken voertuigen, bij onderlinge asafstanden:
tot 1,30 m	21 ton
van 1,30 – 1,40 m	24 ton
Gewicht
vrachtauto met 2 assen	18 ton
vrachtauto met 3 assen	25 ton
vrachtauto met 3 assen, aangedreven as voorzien van dubbellucht en luchtvering	26 ton
vrachtauto met 4 assen	31 ton
vrachtauto met 4 assen, aangedreven as voorzien van dubbellucht en luchtvering	32 ton
trekker/oplegger met 4 assen	36 ton
trekker/oplegger met 5 of meer assen	40 ton
trekker/oplegger met 5 of meer assen (gecombineerd vervoer)	44 ton
vrachtauto/aanhangwagen met 4 assen	36 ton
vrachtauto/aanhangwagen met 5 of meer assen	40 ton

Bron: www.evofenedex.nl

Hoe regel ik opslag in het buitenland en wat zijn de voor en nadelen ?

Maximale afmetingen en gewichten transport over de weg : Zweden

Transport Zweden

Maximale afmetingen en gewichten transport over de weg : Portugal

Transport Portugal

Maximale afmetingen en gewichten transport over de weg : Groot Brittanië

Transport Groot Brittanië

Maximale afmetingen en gewichten transport over de weg : Litouwen

Transport Litouwen

Newfeeds

Newsfeed